2018.8.17 【大雪山 旭岳 空前絶後の真夏の吹雪】夏合宿2018 その1座目

雲に覆われた旭岳に向かう 正面が旭岳
「完全無欠の雨男」は、今回も健在であった。

前日、旭川入りしたH君と私は、空港でレンタカーを借り、一路、層雲峡へ向かった。
大雪山の黒岳で、まずはお気楽に北海道の山を楽しもうという計画である。

空港で借りたレンタカーは、これまで見たこともない車種で、タイヤが取れないかと不安があったが、乗ってみれば、室内は広く、山用には好適であった。まあ、買いはしないが。

層雲峡へ着くと暴風雨に近い状況で、人通りもまばらで閑散としている。
黒岳ロープウエイも動いてはいるようだが、いつ止まってもおかしくない状況。乗り込んでいるのは暴走外国人だけである。
良識ある我々は、黒岳登山取りやめを即決。豚丼とラーメンを食べ層雲峡を後にしたのであった。

まだ、午後早い時間ではあるが、雨は降り続いており、車から降りる気もせず、美瑛町などを廻り、今日の山小屋を目指すのであった。



明けて17日。今日も天気は良くない。天気予報を確認する。

気温は零下、天気は雪、風力15mって、おいおいおい、吹雪ってことですか?

今日の目的地は、大雪山連峰の主峰で標高2,291mの旭岳。北海道の最高峰である。
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まずはロープウェイ駅に急ぐ。
幸いにも運行中。風速15m以上で運行中止となる模様。
大雪山 旭岳ロープウエイさんろく駅

駐車場500円 ロープウェイ止まった場合は返金
往復のチケットを買うが、下山時に動いている保証はないのである。
とは言え、我々は熊鈴2個、笛1個、森の熊さん練習済みと用意万端なので、問題ないのである。
もし、ロープウェイが動いていない場合は、徒歩1時間40分の下山道があるが、最近その道付近には熊さんが、頻繁に出没しているとのこと。「帰りまで、動いていてね。」と思いながら、ロープウェイに乗り込む。

冷たい雨 景色は無し
雨支度を整え、姿見駅を出発。
すると綺麗な姉ちゃんがマイクを持って迫ってくる。
姿見駅にて下車
姉ちゃん「今日は大変ですねえ!」から始まり、「どっから来た?どこへ行く?寒いでしょ?」と延々とインタビューをしてくる。
どうやら「予想外の雪でびっくりです」というコメントが欲しいらしく、しつこい。
「初雪を予想してましたので、装備は万全です。」みたいなコメントは、一切無視する。
面倒くさいので「予想外の雪でびっくりです。」とコメントして逃げ切った。
姿見駅を後にする
アナの視線を受けつつ、ロープウェイ駅を後にする。
目指すは一路、旭岳山頂。

整備された登山道
みんな大好きチングルマは既に終わっていた
冷たい雨の中をまずは、石室を目指す。
なんなく石室に到着。姿見ノ池をチラ見し、先を急ぐ。


天気悪いぞ、熊出るぞ、登山届け出せよ!とか書いてある

姿見ノ池 晴天であれば旭岳が映る模様

姿見ノ池を過ぎると、いよいよ本格的登山道。
雨も本格的に雪に変わってきた。

あとでニュースで散々やっていたが、「大雪山系で初雪。1974年の観測開始以来一番早い降雪が確認された」とのこと。
さっきのアナもこのニュースを現地取材に来ていたのですね。
でも、ロープウェイ駅の辺りは降っていなかった。
山に登って、ちゃんと確認しろよ~~、自分で。
もう雲だか噴気だか分からない
これは明らかに噴気 臭いも良いよ~
水蒸気の吹く火口を横目で見ながら、がんがん登る。
硫化水素の匂いが強くなってくる。
霙っぽい雪だが、雨より雪のがマシ。
おまけに涼しいので快調に歩をすすめる。

視界は無くなり、雪となる

吹き溜まりに登山道の印が


足元も凍り始める
うっすらと冠雪し始めるが、歩行に支障はない。
今年初めての雪なので、二人とも大喜びである。
時折、下山者とすれ違うが、「上は凄いですよ。吹雪でツルツルですよ」、「風が強くて超寒いです」
「ふむふむ、よしよし、どうせなら、そう来なくっちゃ。」 変態である。
かなりの冠雪を確認した
雪で覆われた尾根道を一気に登りきるともう山頂であった。
2時間50分のコースタイムを1時間45分で登りきった。暑くなければ、絶好調。
山頂付近はさすがに強風が吹き、吹雪の状態。気温は零下。
まだ、9時前でもあり予定した頂上でのランチには早すぎる。
眺望も無く、寒いこともあり早々に引き上げることにする。
山頂滞在時間は珍しく10分と短いのでした。
頂上までもう少し
今日の登頂のポーズらしいが、微妙
旭岳山頂に立つ
下山も飛ばす。
姿見ノ池のある石室まで1時間を切る。
寒いのですぐに下山開始
時折、雲の中から現れる登山者
姿見ノ池の向こうにロープウェイ駅が見えてきた
まだ、時間も早いので、姿見平を散策していくことにする。
見所は、お花畑、噴気活動、夫婦池などである。
旭岳ロープウェイのキャッチコピーによれば、「初夏の姿見の池散策路は、1周約1時間。カムイミンタラ(神々の遊ぶ庭)の散歩をお楽しみください。」とのことである。
噴気活動展望台から噴気を見る

きれいな散策路
噴気が噴出す池のそば
万年雪 今年は小さい
夫婦池
エゾオヤマリンドウとミヤマアキノキリンソウ

ミヤマアキノキリンソウ

みんな大好きチングルマ

もう綿毛しかない
最盛期はこうなるらしい。(旭岳ロープウェイHPより拝借)

散策路としては整備されており、景観も素晴らしい。
チングルマが満開の2週間前くらいの晴天の日が絶頂であったと推察される。

ということでカムイミンタラをチンタラ廻り、ロープウェイ駅に戻ってきた。
売店で臭いコーヒーを頂き、頑張って運行していたロープウェイに乗り込み、昼前には本日の登山を終了したのでした。
天気はちょっと凄かったが、事前に万全な準備をしていたので、問題なし。
予想外の雪でびっくりしてたら、登らね~~よ。
予想外?の雪に大喜び

<山行記録>
日程:2018年8月17日(金) 日帰り
同行者:Hさん
天候:雨と風と吹雪

当初計画:旭岳ロープウェイ山麓駅(7:45)-(ロープウェイ)-姿見駅(8:00)-発(8:10)-旭岳石室(8:30)-旭岳(11:00)-(昼食)-発(11:45)-旭岳石室(13:35)-姿見駅(14:00)-発(14:15)-(ロープウェイ)-旭岳ロープウェイ山麓駅(14:30)

コースレコード:旭岳ロープウェイ山麓駅(7:45)-(ロープウェイ)-姿見駅(7:55)-発(8:00)-旭岳石室(8:15)-旭岳(9:45)-発(9:55)-旭岳石室(10:53)-姿見駅(11:20)-発(11:45)-(ロープウェイ)-旭岳ロープウェイ山麓駅(11:55)

実歩行時間:3時間10分(コースタイム:5時間5分)
噴気活動を観測する


以下はおまけ。
天人峡付近の柱状節理
最近人気の青い沼 めっちゃ混んでる(外人率60%)


2018.7.17 【安達太良山山行 稜線の暴風修行】トレーニングはこれで終了!

牛ノ背稜線より安達太良山山頂に向かう
「南東北トレーニング合宿」2日目。(いつのまにか合宿に昇格してる)
我々は福島県の箕輪スキー場(寡聞にしてこれまで知らず)に隣接する直営ホテル「プルミエール箕輪」で朝食を摂っていた。
このホテルのキャッチコピーは「福島の高原リゾートホテル ホテルプルミエール箕輪!ホテルから一歩踏み出すとそこはもう、ゲレンデ。」とのこと。
90室もある豪華スキー用リゾートホテルであるが、時期外れのこの季節、ほとんど宿泊客はおらず、快適である。
レストランから磐梯山を見る
H君と泊まったお部屋
何をするのか分からない大ホール

ジャグジー付き露天風呂
朝食バイキング 和風バージョン
山の朝は早い。誰かが勝手に言った言葉であるが、我々は朝食時間が午前7時からなので、「しかたないなあ」と言いながら、ゆっくりと朝風呂+朝食バイキングを頂き、8時前にチェックアウト。
朝、部屋から見る磐梯山 天気はいまいちか
本日は、安達太良山を、裏から攻める計画である。
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「標高1700mの安達太良山は、万葉集に詠われた日本最北の山です。磐梯朝日国立公園の南端に位置する安達太良連峰は、南から北へと和尚山、安達太良山、船明神山、鉄山、箕輪山、鬼面山と9kmにわたります。鉄山と船明神山に囲まれた「沼ノ平」は明治33(1900)年の大爆発によってできた直径500mの噴火口で、荒々しい山肌がそそり立ち、月世界を思わせるような不気味な様相を呈しています。」日本山岳会HPより抜粋

7年前の2011年8月にも安達太良山には登っているが、その時は普通に「あだたら高原スキー場」からゴンドラリフトを使い、表登山口を登った。
あいにくと天候が悪く、風雨の中で苦闘し、安達太良連峰の最高峰である箕輪山(1,728m)には到達できなかった。
報告書にも「連峰の最高峰を逃したことだけが、ちょっとだけ残念ではあるが・・・」と記載されている。
(参考)2011.8.20 【安達太良山山行】 前線を逃れ北へ

今回は連峰の最高峰である未踏の箕輪山に、まず最初に登ってしまい、あとは快適な稜線歩きを楽しみながら、安達太良山まで行こうという計画である。
久しぶりに7時間ほどのロングとなるが、トレーニング合宿2日目にふさわしいルートを選択した。

ホテルをチェックアウトして、隣接するスキー場の駐車場に車を停める。
我々のほかに2台駐車しているが、いずれもスキー場のゲレンデ点検のおじさんの車である。
「ここに停めてもいいですか~~」
「いいよいいよ。好きなところに停めちゃってね~~」と言われたが、なにげに並べて停めてしまう小心者であった。
箕輪スキー場の駐車場に停める。
駐車場所から3分ほど離れた横向登山口から山へ入る。
まずは箕輪山へ2時間ほどの登りである。
いかにも熊さんの出そうな熊笹の生い茂る森の中を進む。
今回は熊対策でクマ除け鈴を持参してます。
熊笹に覆われた山道を行く
1時間ほどでスキーリフトの頂上駅を通過。
夏場は来る人もまばらなこのルートではリフト動かしても採算は全く取れないんでしょうね。
まばらといえば、本日このルートを登るパーティは我々だけのようだ。

森林限界を超えると、風が出て来て爽快である。
ほぼコースタイム通りに箕輪山に到着。
道標に箕輪山と書いてあるだけ
三角点は少し下ったところにあるようだが、山頂には表示も無く質素な佇まいの山であるが、ここが安達太良連峰の最高峰(1,728m)である。
登頂を喜ぶ謎のダンスを披露する
風が強いのよ。癖も強いけど
これから行く安達太良山の山塊を見る。まだまだ遠いなぁ
風が強いし、先の行程が長いので早々に出発。
避難小屋を目指す。
まずは笹平まで150mほど下り、また登り返すのだが、見た目ではかなりの高低差があり気合が入る。
と、思ったよりも、さほど辛くも無く、難なく鉄山避難小屋に到着。気合抜け。
前に来たときには、暴風雨で本当に避難してお世話になった小屋だが、今回はスルーして先を急ぐ。
鉄山避難小屋に到着
今回もハクサンフウロが咲いていた
なぜこの避難小屋の横にだけ群落があるのだろうか
ここで馬ノ背方面からの登山者に会う。
「馬ノ背あたりの風はすごいですよ。行ってみれば分かりますが、すごいです!行けば分かります!」
と、息も絶え絶えの顔つきで言う。
「何が行けば分かるんだい」とは言わず、歩を進める。
安達太良山を目指す
鉄山付近を行く
馬ノ背稜線の先に安達太良山が見えてきた
鉄山を超え、牛ノ背、馬ノ背と呼ばれる稜線に出ると、めちゃくちゃ風が強い。
砂・小石がビュンビュン飛んで来て、顔にバシバシ当たる。
超痛い。本来は快適な稜線歩きのはずであったのだが。
さっき、おっさんが言ってたのは、このことだったのね。
二人で「いててててて!いてっ!」と言いながら、高速で最悪の砂つぶて地帯を突破する。
沼ノ平方面 火口である
1997年に火山ガスで4名お亡くなりになっている。
風の強い馬ノ背を突破。頂上はもうすぐだが、いてててて!
11時38分に安達太良山の山頂に到着。
地元のおっさんに「上の岩の社の下側に、どんな強風の時でも無風の場所があるので、そこでご飯にしなさいよ。私もさっきそこで食べてきた。」と教わる。
神様が守ってくれている場所らしい。
安達太良山に到着
安達太良山山頂 1,700mジャスト
もう秋の空 な訳ないじゃん
強風の山頂でほくそ笑む
岩峰の上は強風で立っているのがやっとの状態だが、本当に直下に風の弱い場所があり、そこでランチとする。
今日のランチはむふふの「レジェンドラーメン」だよん。
今日のランチ。見た目より旨し!
後ろの岩の上がランチ場所
今回もランチタイムは1時間。
ここまで、4時間以上掛かっている上に、同じルートを戻らにゃいかんってことで、帰りは伝家の宝刀「下り特急券」を発動する。
しかし、来た時よりもさらに風は強くなり、飛ばされずに歩くのがやっとの状態。
よろよろと稜線から飛ばされないように進む。
下山開始。一番遠くの山を超えないと帰れま10
強風によろめくヨロじい
風の中でのヨイヨイ登り
天気は良さそうだけど
ウラジロヨウラク
アカモノ
強風地帯を過ぎ、ようやく花の写真を撮る余裕が出て来た。
ハクサンシャクナゲ
こら〜〜!なにしてるんだ〜〜〜!
稜線上にポツンと見えるのが鉄山避難小屋 よく歩いたもんだ
「特急券」(下り専用)を発動すると、我々は俄然早い早い。
あっという間に鉄山も笹平も箕輪山も通過し、安達太良山山頂から、1時間半ほどであっけなく出発地の駐車場に着いてしまったのでした。
ドドドっと登山口まで降りて来た
駐車場に着く。まだ、元気だ。
今回の「南東北トレーニング合宿」は「2018夏合宿」に向けての最後のトレーニング山行という位置付けであったが、途中、H君がズルコケ顔面強打(軽症)するという場面は、あったものの、総じて軽快にトレーニングを終了できたのであった。
7時間ほどのコースを5時間半で完踏できたので満足度は高い。

次回はいよいよ「2018夏合宿」である。
昨晩、ホテルで合宿候補地の絞り込みを行なったが、なかなか結論が出ず。
この夏は、毎日あまりに暑いので、キーワード「岩」(岩は暑い)を捨て、「北」を選択したということを報告しておきます。

<山行記録>
日程:2018年7月17日(火) 日帰り
同行者:Hさん
天候:曇りのち晴れ

当初計画:横向登山口(8:00)-箕輪山(9:50)-発(10:00)-笹平分岐(10:20)-鉄山避難小屋(10:50)-発(11:00)-馬ノ背牛ノ背分岐(11:30)-安達太良山(11:45)-(昼食)-発(12:30)-馬ノ背牛ノ背分岐(12:45)-鉄山避難小屋(13:20)-発(13:30)-笹平分岐(14:00)-箕輪山(14:30)-発(14:40)-横向登山口(16:10)

コースレコード:箕輪スキー場駐車場(8:00)-横向登山口(8:03)-Cリフト頂上駅(8:58)-発(9:10)-箕輪山(9:55)-発(10:10)-笹平分岐(10:26)-鉄山避難小屋(10:46)-発(10:50)-鉄山(11:00)-馬ノ背牛ノ背分岐(11:26)-安達太良山(11:38)-(昼食)-発(12:45)-馬ノ背牛ノ背分岐(12:58)-鉄山避難小屋(13:26)-笹平分岐(13:41)-発(13:50)-箕輪山(14:10)-発(14:20)-Cリフト頂上駅(14:43)-横向登山口(15:15)-箕輪スキー場駐車場(15:18)

実歩行時間:5時間21分(コースタイム:6時間45分)
安達太良山頂上の「八紘一宇」の石碑 
遠くの稜線の影にちょっとだけ見えてるのが箕輪山。
思えば遠くに来たもんだ。